"El mar no pertenece a los déspotas. En su superficie los hombres podrán aplicar sus leyes injustas, reñir, destrozarse unos a otros y dejarse llevar por horrores eternos. Pero, a diez metros bajo el nivel de las aguas, cesa su reinado, se extingue su influencia y desaparece su poder. En el fondo del mar sólo existe la independencia. Ahí no reconozco voz de amo alguno. Ahí soy verdaderamente libre..."

Capitán Nemo

sábado, 30 de septiembre de 2017

"Al otro lado del espejo": Buceando por las ondas

  
Podrá parecer mentira, por lo osado, pero, hay un programa de radio, sí de radio, dedicado al buceo.

En varias ocasiones han entrevistado a mienbros de nuestra asociación.

Podéis escuchar los "podcast".

¡ Enhorabuena a los creadores que, además, son ya socios de nuestra HDSES ! 

https://www.facebook.com/aolderadio/

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 http://www.buceoiberico.com/aolderadio/
 

viernes, 29 de septiembre de 2017

ÁLBUM DE LA UNIDAD DE ZAPADORES ANFIBIOS TERCIO DE BALEARES

POR TIERRA Y POR MAR: LOS ZAPADORES ANFIBIOS, 1955ç

Fuente:  http://reymeric.blogspot.com.es/2013/12/los-zapadores-anfibios-en-1955.html?spref=fb

     A LA MEMORIA DE ANGEL RIVERA CASANOVA
 
 En noviembre de 1942, pasadas las convulsiones del período republicano y de la guerra civil, se aprueba la organización, efectivos y misión del Cuerpo de Infantería de Marina, que sin entusiasmar a los que entonces en él servían, permitió mantener una vida orgánica sobre la que construir un futuro en línea con lo que  la Segunda Mundial estaba demostrando que deberían ser las modernas Infanterías de Marina .
      Esta reforma, promovida por el Almirante D. Salvador Moreno, reorganiza el Cuerpo en cinco Tercios, tres son llamados Tercios de Departamentos y dos son Tercios de Bases Navales: los de Baleares y Canarias.

                       

       La composición que se dio al Tercio de Baleares, con un total de 1.514 plazas, fue la siguiente:
    La Plana Mayor de Mando, con Equipo de Transmisiones, Equipo de Información y Enlace; la Plana Mayor Administrativa, con la Compañía de Destinos y la de Música; Un Batallón de Infantería Ligera; Un Batallón de Defensa Antiaérea; Un Batallón de  Instrucción, en cuadro, y el Tren de Cuerpo.

              

      Durante los años 1952 y 1953,  insatisfecha con su misión, se va asentando en la Infantería de Marina su verdadera y tradicional vocación de fuerza especial para la proyección del poder naval sobre tierra mediante operaciones anfibias. Surgen así las dos unidades que años después llegarían a constituir la Unidad de Operaciones Especialesla Compañía de Escaladoresen el Tercio Norte, bajo el impulso del Capitán D. Alfredo Díaz del Río Darnell, y en el Tercio de Baleares, la Unidad de Zapadores Anfibios, bajo el del Capitán D. Miguel Montojo Martinez de Hervás y los Tenientes D. Antonio Gorordo Alvarez y D. Vicente Bisbal Amengual.
     Las fotografías que siguen, con sus comentarios, son la transcripción literal del álbum elaborado por la Unidad de Zapadores Anfibios en el año 1955 -hace ya 58 años-  y narran los inicios en Illetas de un componente fundamental de la capacidad anfibia. A la vez ponen de manifiesto el espíritu de sacrificio y voluntad de vencer que siempre ha animado al Cuerpo de Infantería de Marina, recordando a los infantes de marina del siglo XXI la permanente deuda que tienen con los que les precedieron. 

1955. 
ÁLBUM DE LA UNIDAD DE ZAPADORES ANFIBIOS
TERCIO DE BALEARES
1. La mar amiga y enemiga del Zapador Anfibio, ha tenido tiempo en su ausencia de tomar venganza sobre lo construido por él en las Illetas, pues el carácter provisional de su ocupación obligó a ejecutar las obras con medios de circunstancias, tratando de no revalorizar lo que en su día y para nuestro uso pudiera adquirir la marina.

2. El puente, cordón umbilical de estas islas, ha sido totalmente destruido. La mar no ha consentido perder una isla. Ofrece la fotografía un desolador aspecto de este paso, no obstante, a diario se efectuó el suministro para el Destacamento de Vigilancia, y queda al fondo en el camino huella de la voluntad de trabajo de estos Soldados.
3. El día 7 de Marzo se traslada toda la Unidad a su Centro de Instrucción. Comienzan los trabajos más urgentes que han de desarrollarse, para permitir abordar en el mes de Abril el Curso de Especialización de los Zapadores Anfibios con toda la intensidad y atención que sus delicadas misiones requieren. 

4. Nuevamente han surgido como setas precursoras de la actividad las tiendas de campaña, que alegran con su presencia la roca de la isla de Sa Playola. La Unidad Especial de Zapadores Anfibios trabajará y se adiestrar sin descanso durante todo el año. 

5. Piedra por piedra de los alrededores ha sido removida, transportada y asentada sin ayuda de medios especiales. Obra de voluntad, es este nuevo puente que resurge logrando la unión con la tierra. 

6.También una pequeña escollera se inicia, tratando de asegurar lo más posible la comunicación y el suministro por tierra. Este puente es de vital importancia para el Centro de Instrucción, incluso el día en que se disponga de obras que permitan el atraque de embarcaciones con toda clase de tiempo y de mar.

7. La aguada sigue haciéndose con el auxilio de los Remolcadores en días de bonanza. No obstante la traída de aguas canalizadas de Palma queda a menos de mil metros del Campamento con la nueva prolongación llevada a cabo durante este verano.
8. Una nueva adquisición fue la de un depósito metálico con capacidad de 12 Tn. Cedido por la Base Naval. El personal de la Unidad efectuó la carga en un camión y transporte a Illetas de este tanque, transladándole sobre rodillos con el auxilio de dos aparejos a su emplazamiento definitivo.



9 y 10. Estas fotografías muestran el estado de los trabajos, a últimos de Abril que efectúa una brigadilla del Tercio de Baleares en el derribo de un barracón de la antigua Base Naval que el Excmo. Sr. Almirante ordenó fuera reconstruido en Illetas para aprovechamiento por la Unidad Especial.


11. La Unidad de Zapadores Anfibios participa por vez primera en el Desfile de la Victoria de Madrid. Fue previsto que se ordenase hacer alguna demostración práctica con esta ocasión, y todo el personal ejecutó ejercicios de lastrado en agua dulce antes de salir de Palma por ser ésta la única prueba a la que no habían sido sometidos.

12. Esta fotografía es todo un símbolo de promesas para el futuro. Ante el descubridor del Nuevo Mundo, el material que ha permitido explorar los fondos de la mar, a espaldas de estos Especialistas, parece ofrendar como un juramento di continuidad de los Españoles en los servicios arriesgados por su Patria.

13 y 14. De regreso de Madrid la Unidad transporta para su dotación 22 equipos autónomos tribotellas. Con este material, alternándose en su empleo se adiestran los Zapadores Anfibios para cumplimentar la orden del Excmo. Sr. Ministro de “estar a punto en todo momento”. Supone un esfuerzo de revisión continua de los aparatos e incremento de inmersiones para los Instructores, pero la orden queda cumplida. Estamos listos para llevar a cabo cualquier misión que se nos ordenara.
                              

15 y 16. Dos nuevas adquisiciones hechas con un enorme esfuerzo de nuestro Tercio. Un moto-carro para sustituir a la bicicleta con remolque del año anterior, en el suministro diario de viveres frescos, y una máquina de fotografías submarinas gracias a la cual puede ofrecerse esta memoria de las actividades de la Unidad.

17 y 18. El día 6 de Junio se efectúan las maniobras del Tercio de Baleares. La misión encomendada a la Unidad es el reconocimiento de una playa y la posterior destrucción de los obstáculos que en ella se encuentran, 22 hombres al mando de dos Oficiales ejecutan un recorrido en inmersión de 1.700 mts. reconociendo la zona ordenada (Playa de Magaluf) y regresando al punto de partida (Isla de la Porrasa). Al no disponer ni de una sola brújula para la orientación se hace difícil esta, no obstante se ejecuta la maniobra sin el menor fallo y ni una sola vez es preciso alcanzar la superficie para orientarse.

19. El día 21 de Junio en el Puerto de Campos dos Oficiales de la Unidad llevan a cabo un reconocimiento fotográfico para facilitar datos a la Comandancia de Marina sobre un pecio. Se trataba al parecer de un buque romano, que se encontraba cubierto de arena en poco fondo.
20 y 21. Los ejercicios bajo el agua precisan de la resistencia de un Instructor, en la mayoría de los casos. El personal que compone los Equipos de Apertura de Brechas se procura que siempre sea el mismo desde el comienzo de la instrucción hasta la fecha del licenciamiento así ellos se entienden a la menor seña, confían en sus compañeros, en el jefe que los manda y los ha formado y se ayudan todos al límite máximo dentro y fuera del agua.

22 y 23. El adiestramiento con escafandra autónoma viene determinado en el plan de Instrucción comprendiendo los meses de Julio, Agosto y Septiembre. Superados los primeros días del aprendizaje es un verdadero placer para los componentes de los Equipos de Apertura de Brechas nadar bajo el agua a pequeñas profundidades libres de la angustia de la contención respiratoria. En estos primeros ejercicios se tiende agudizar el sentido de orientación en el medio en que se ejercitan, familiarizándolos al propio tiempo con el nuevo equipo y procurando conseguir la mayor autónomia del aire acumulado.

24 y 25. La progresión en este adiestramiento va escalonándose y dentro de las máximas garantías de seguridad, que quedan reflejadas en el hecho de no haber sufrido el más mínimo accidente, se trata de alcanzar mayores profundidades siendo los 30 mts.el mínimo para obtención de la “aptitud” de Zapador Anfibio lo que representa bien poco para el personal que en determinados casos alcanzó la profundidad de 22 mts.en buceo libre y los 12 con carácter de generalidad. No obstante como medida de seguridad es muy conveniente sea dotado el Centro de Instrucción de una cámara de descompresión. La segunda fotografía muestra una “parada” de estos ejercicios en el agua.

26 y 27. El día 6 de Agosto se recibió una visita de la Comisión Hispano Norte Americana, ante la cual se hicieron demostraciones de tendido de explosivos y una inmersión a profundidad que fueron presenciados con la ayuda de gafas desde superficie, por los jefes que la integraban. Fue verificado el tendido de explosivos, por un Teniente Coronel de la Infantería de Marina Norteamericana, comprobando la exactitud de su colocación en menos de un minuto de tiempo, por un Equipo de Apertura de Brechas sobre tres “cuernos del diablo”.

28 y 29. El día 24 de Agosto se inician los trabajos de hormigonado por los componentes de la Unidad, para la cimentación del barracón transportado desde la antigua Base Naval. Es la primera instalación fija, de importancia, que se levantará en la Isla y forma parte del estudio general, de las instalaciones, imprescindibles para el Centro de Instrucción en estas Islas.

30 y 31. Sin desatender la instrucción idónea de la Unidad, más que en lo imprescindible, para que el invierno no nos encuentre alojados en tiendas de campaña, el personal va levantando el edificio que habrá de albergarlos. Los montantes y los travesaños se izan para poder techar con la mayor urgencia.

32 y 33. El Sr. Coronel Jefe del Tercio con el Tte. Coronel Jefe de la Agrupación y Comandante Jefe del Grupo visitan el Campamento. Dentro ya del barracón se aprecia el armazón que ha de soportar el tejado y se estudia la distribución interior que ha de dársele para obtener el mayor rendimiento de esta obra.

34 y 35. El día 26 de Octubre se recibe la visita ordenada por el E.M. Central de un Oficial de la Marina de Guerra Egipcia que presenció los ejercicios desde un punto dominante de la Isla, que efectuaron dos Equipos de Aperturas de Brechas, equipados con traje de protección contra el frío y escafandra autónoma.

36 y 37. El día 29 de Octubre se recibió una visita de los oficiales de la Escuadra Española surta en la bahía de Palma y ante los cuales se ejecutaron dos ejercicios: el primero un tendido de explosivos por un equipo de apertura de brechas con escafandra autónoma y el segundo un ejercicio de orientación por otro equipo de apertura de brechas al mando de un Oficial y en las proximidades de nuestra isla para que pudiera, ser observados por los visitantes.

38 y 39. Desde que en la Isla tenemos tejados no faltan gatos... Sin embargo estos mismos tejados no impiden que nuestros diarios visitantes del Ejercito del Aire nos den “pasadas” como antes lo hacían sobre las tiendas de campaña, son los “buenos días” de los camaradas del Aire.

40. La vigilancia del Campamento está encomendada a un solo puesto. Esta Isla es semejante a un buque atracado y el puente nuestra plancha.

41. Un pequeño varadero, bien protegido dentro de una cala abrigada a la mar, por una escollera natural, permite el resguardo y reparación de los botes de que se dispone.

42 y 43. El día 15 de Diciembre queda terminado el barracón y el personal puede alojarse en él. Fue construido en 113 días y es uno de los orgullos de los Zapadores Anfibios esta obra tan imprescindible para albergue de material y de los hombres que lo levantaron.

jueves, 23 de febrero de 2017

Décima Flottiglia MAS, (XMas). La historia y algunas fotos

Décima Flottiglia MAS, (XMas). La historia y algunas fotos.

Por: Erwan Grey

 http://erwan-grey.com/relojes/2016/10/decima-flottiglia-mas-xmas-la-historia-y-algunas-fotos/

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En la Primera Guerra Mundial, el 1 de noviembre de 1918, Raffaele Paolucci y Raffaele Rossetti de la Regia Marina montaron sobre un torpedo humano (apodado Mignatta, “Sanguijuela” en italiano) y entraron al puerto de Pola, donde hundieron al acorazado austrohúngaro SMS Viribus Unitis y al carguero Wien usando minas lapa. No tenían equipos de respiración bajo el agua y debieron mantener sus cabezas sobre la superficie para respirar. Fueron descubiertos y hechos prisioneros cuando intentaban salir del puerto.

En la década de 1920, la pesca submarina deportiva sin usar aparatos de respiración se hizo popular en el las costas mediterráneas de Francia e Italia. Esto estimuló el desarrollo de los modernos aletas, máscaras de buceo y esnórqueles.
En la década de 1930, los pescadores submarinos italianos empezaron a emplear recirculadores industriales o para abandonar submarinos, dando inicio al buceo en Italia.
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ORIGENES
La Decima Flottiglia MAS (Decima Flottiglia Mezzi d’Assalto, también conocida como La Decima o Xª MAS) fue una unidad Comando de buzos militares de la Regia Marina italiana. El acrónimo MAS hace referencia a varias lanchas torpederas ligeras usadas por la Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial.
Este nuevo tipo de buceo llamó la atención de la Regia Marina, que fundó la primera Unidad Especial de buzos militares, después copiada por la Royal Navy y la Armada de los Estados Unidos. El Cap. de Fragata Paolo Aloise fue el primer comandante de la 1ª Flottiglia Mezzi d’Assalto (Primera Flotilla de Vehículos de Asalto), formada en 1939 como resultado de las investigaciones, desarrollo y esfuerzos de los mayores Teseo Tesei y Elios Toschi del Cuerpo de Genio Naval. Ellos resucitaron el concepto de torpedos humanos de Paolucci y Rossetti.
En 1941 el Comandante Vittorio Moccagatta reorganizó a la Primera Flotilla en la Decima Flottiglia MAS, y divide la unidad en dos partes: un grupo de superficie que emplea lanchas rápidas explosivas, y un grupo submarino que emplea torpedos tripulados llamados SLC (Siluri a Lenta Corsa, apodados Maiale o “cerdos” por sus tripulantes) así como nadadores de asalto “Gamma” (nuotatori) que empleaban minas lapa. Moccagatta también creó la escuela de entrenamiento de buzos militares en la base San Leopoldo de la Academia Naval Italiana en Livorno.
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Los miembros de la flotilla 1 de MAS en 1939. De izquierda a derecha, el teniente Luigi Durand de la Penne (medalla de oro), capitán (GN) Teseo Tesei (medalla de oro), capitán Bruno Falcomatà (medalla de oro) , capitán de fragata Paolo Aloisi (medalla de plata), teniente (GN) Gian Gastone Bertozzi (medalla de plata), teniente Gino Birindelli (medalla de oro), capitán (AN) Gustavo María Stefanini, alférez Giulio Centurione .
La Decima MAS entró en combate el 10 de junio de 1940, cuando la Italia fascista entró a la Segunda Guerra Mundial. En más de tres años de guerra, la unidad destruyó unas 72 190t de buques de guerra Aliados y 130 572t de buques mercantes Aliados. Los miembros de la unidad hundieron a los acorazados de la Royal Navy HMS Valiant y HMS Queen Elizabeth (ambos fueron reflotados después de meses de trabajo, para volver a combatir), averiaron al crucero pesado HMS York y al destructor HMS Eridge, dañaron al destructor HMS Jervis y hundieron o dañaron 20 buques mercantes, inclusive barcos de reavituallamiento y petroleros. Durante el transcurso de la guerra, la Decima MAS recibió la Medalla de Oro al Valor Militar y sus miembros recibieron un total de 29 de estas medallas, 104 Medallas de Plata al Valor Militar y 33 Medallas de Bronce al Valor Militar.
La Decima MAS estuvo activa durante la Batalla del Mediterráneo y tomó parte en audaces ataques contra barcos Aliados. Esas operaciones involucraban lanchas torpederas (como en el hundimiento del HMS York), torpedos tripulados, como la Incursión en Alejandría), donde fueron hundidos los acorazados HMS Valiant y HMS Queen Elizabeth y buceadores de combate del Grupo Gamma (contra Gibraltar). Durante la guerra, la Decima MAS participó en más de una docena de operaciones que hundieron o dañaron 5 buques de guerra y 20 barcos mercantes, totalizando 130000t.
Después del derrocamiento de Benito Mussolini en 1943, Italia se retiró del Pacto Tripartito y se unió a los Aliados. Algunos hombres de la Decima MAS que estaban estacionados en el norte de Italia bajo ocupación alemana, se alistaron para combatir por Mussolini en la recientemente formada República Social Italiana (Repubblica Sociale Italiana o RSI), conservando el título de la unidad aunque fueron principalmente empleados como una unidad antipartisanos en tierra. Otros hombres de la Decima MAS que se hallaban en el sur de Italia u otras áreas bajo ocupación Aliada, se unieron a la Armada Cobeligerante italiana como parte de la unidad Mariassalto (Asalto Naval).
© Erwan Grey
LAS OPERACIONES DE LA XMas
1940
10 de junio de 1940: Benito Mussolini declara la guerra al Reino Unido.
22 de agosto de 1940: mientras se preparaban para atacar la base naval británica de Alejandría, Egipto, el submarino italiano Iride (que transportaba cuatro Maiale y a sus diez tripulantes) y el buque de apoyo Monte Gargano fueron atacados y hundidos en el Golfo de Bomba cerca de Tobruk, por torpederos británicos Fairey Swordfish con base en tierra. Teseo Tesei sobrevivió al ataque, pero la tripulación del submarino tuvo muchas bajas.
21 de setiembre de 1940: el submarino italiano Gondar zarpó de La Spezia hacia Alejandría, transportando tres Maiale y a sus ocho tripulantes. El Gondar llegó a Alejandría en la tarde del 30 de setiembre, pero fue observado por destructores británicos y australianos, que lo atacaron. Severamente dañado, fue forzado a emerger y su propia tripulación lo hundió. Esta fue capturada junto a los hombres de la Decima MAS (entre los cuales estaba Elios Toschi).
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24 de setiembre de 1940: el submarino italiano Scirè, al mando del comandante Junio Valerio Borghese, zarpó de La Spezia transportando tres torpedos humanos y a sus ocho tripulantes, para un planeado ataque contra la base naval británica de Gibraltar. La operación se canceló cuando la flota británica zarpó del puerto antes de la llegada del submarino.

21 de octubre de 1940:
el Scirè zarpó de La Spezia y de nuevo se dirigió a Gibraltar transportando tres torpedos humanos y a sus ocho tripulantes. Los buzos de la Decima MAS lograron entrar al puerto, pero no pudieron atacar los buques de guerra debido a problemas técnicos con los torpedos humanos y los equipos de buceo. Solamente un torpedo humano logró acercarse a un blanco, el acorazado HMS Barham. La mina explotó, pero no produjo daños importantes. Los dos tripulantes del torpedo humano, Gino Birindelli y Damos Paccagnini, fueron capturados por los británicos. Los otros cuatro (entre ellos Teseo Tesei) lograron llegar a España y regresaron a Italia. La Decima MAS ganó una valiosa experiencia en esa operación. Gino Birindelli recibió la Medalla de Oro al Valor Militar y Damos Paccagnini la Medalla de Plata al Valor Militar.
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Teseo Tesei, comando de la Royal Navy (mayor de Ingenieria Naval), inventor del torpedo de velocidad lenta (SLC).
1941
25 de marzo de 1941: los destructores italianos Crispi y Sella zarparon en la noche de la isla de Leros en el Mar Egeo, transportando cada uno tres pequeñas lanchas explosivas (Motoscafo da Turismo) de 2t de la Decima MAS. Cada lancha explosiva (apodada barchino, botecito en italiano) transportaba en su proa una carga explosiva de 300 kg. Las embarcaciones monoplaza fueron lanzadas por los destructores a 10 millas de la Bahía de Suda, Creta, donde varios buques de guerra y buques auxiliares británicos estaban anclados. Las lanchas explosivas estaban especialmente equipadas para abrirse paso a través de obstáculos tales como redes antitorpedo; el piloto viraba la lancha de asalto en un curso de colisión hacia su blanco y saltaba de ésta antes del impacto y la subsiguiente explosión. Una vez dentro de la bahía, las seis lanchas localizaron sus blancos: el crucero pesado HMS York, un gran petrolero (el Pericles noruego, de 8300t), otro petrolero y un mercante. Dos lanchas impactaron al York en el centro, inundando las calderas y pañoles de munición de popa. El Pericles fue severamente dañado y encalló, mientras que el otro petrolero y el buque carguero se hundieron. Los otros barchini aparentemente fallaron sus blancos y uno de ellos alcanzó la playa. Los seis marineros italianos que participaron en el ataque fueron capturados. El averiado York fue hundido más tarde por su propia tripulación con cargas de demolición antes de la captura de Creta por los alemanes, mientras que el Pericles se hundió en abril de 1941 cuando se dirigía a Alejandría.
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25 de mayo de 1941: el submarino Scirè zarpó de La Spezia transportando tres torpedos humanos. En Cádiz, España, embarcó en secreto a ocho miembros de la Decima MAS. En Gibraltar no encontraron buques de guerra porque a los HMS Renown, HMS Ark Royal y HMS Sheffield se les ordenó dirigirse al Atlántico para atacar al Acorazado Bismarck. Los torpedos humanos nuevamente tuvieron problemas técnicos al tratar de atacar infructuosamente un carguero. Sus tripulantes regresaron a Italia vía España.
26 de junio de 1941: se planeó un ataque contra Malta similar al del 26 de julio, pero fue cancelado debido al mal tiempo.
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26 de julio de 1941: dos Maiale y dos lanchas torpederas MAS (inlcusive seis barchini) atacaron sin éxito el puerto de La Valetta, Malta. La fuerza fue detectada por un radar británico, pero las baterías costeras no abrieron fuego hasta que los italianos estuvieran a corto alcance. Murieron 15 miembros de la Decima MAS (entre ellos el comandante Moccagatta) y 18 fueron capturados. Teseo Tesei y el Maestre Alcide Pedretti iban a bordo de un torpedo humano y murieron a la altura del Fuerte de San Telmo, mientras trataban de destruir las defensas exteriores del puerto. El teniente Franco Costa y el sargento Luigi Barla habían perdido su rumbo, por lo que hundieron su torpedo humano y nadaron hacia la orilla de la Bahía de San Jorge, a dos millas al noroeste de La Valeta. Su Maiale fue recuperado por los británicos, siendo el primer ejemplar que pudieron examinar. Todas las 6 lanchas explosivas, los dos torpedos humanos y dos lanchas torpederas MAS (MAS 451 y MAS 4527 ) se perdieron en combate, una de estas últimas fue hallada a la deriva mar adentro por los británicos y remolcada a puerto por un hidroavión. El desastre obligó a la unidad a efectuar un gran replanteo de sus operaciones. El comandante Ernesto Forza fue nombrado Comandante de la Decima MAS. mientras que Borghese fue nombrado líder del grupo de armas submarinas.
10 de setiembre de 1941: el submarino Scirè zarpó de La Spezia transportando tres torpedos humanos. En Cádiz , España, embarcó en secreto a sus ocho tripulantes. En Gibraltar, los torpedos humanos hundieron tres barcos: los petroleros Denbydale y Fiona Shell, y el carguero Durham. Los seis tripulantes de los torpedos humanos nadaron a España y regresaron a Italia, donde fueron condecorados al igual que la tripulación del Scirè.
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3 de diciembre de 1941: El submarino Scirè zarpó de La Spezia transportando tres torpedos humanos para llevar a cabo la Incursión de Alejandría. En la isla de Leros en el Egeo, se embarcaron seis tripulantes de la Decima MAS, entre los cuales estaban el teniente Luigi Durand de la Penne. El 18 de diciembre, el Scirè soltó los torpedos humanos a 1,3 millas del puerto comercial de Alejandría y estos entraron al puerto cuando los británicos bajaron la red defensiva para dejar pasar a tres destructores de la Royal Navy. Tras muchas dificultades, de la Penne y su segundo Emilio Bianchi acoplaron exitosamente una mina lapa bajo el HMS Valiant, pero tuvieron que emerger mientras trataban de escapar y fueron capturados. Se negaron a responder las preguntas de sus captores y fueron encerrados en un compartimiento del Valiant. Quince minutos antes de la explosión, de la Penne pidió hablar con el capitán del Valiant y le informó de la inminente explosión, pero rechazó ofrecer más información. Fue llevado de vuelta al compartimiento, pero ni él ni Bianchi resultaron heridos por la detonación de la mina. Los otros cuatro tripulantes de torpedos humanos también fueron capturados, pero sus minas hundieron al Valiant, al acorazado HMS Queen Elizabeth y al petrolero noruego Sagona, dañando gravemente al destructor HMS Jervis. Los dos acorazados se hundieron en aguas someras, por lo que fueron reflotados. Sin embargo, estuvieron en reparaciones por más de un año.
1943
8 de mayo de 1943: tres torpedos humanos partieron del petrolero Olterra para atacar Gibraltar con mal tiempo y hundieron dos cargueros británicos y un carguero estadounidense Clase Liberty. Los tres torpedos humanos regresaron sin percances al Olterra.
Mayo de 1943: Borghese es nombrado Comandante de la unidad cuando Forza regresa al mar.
25 de julio de 1943: Benito Mussolini es derrocado por el Mariscal de Campo Pietro Badoglio.
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Julio de 1943: un buzo de la Decima MAS hundió o dañó al barco Kaituna (10 000t) en Mersin, Turquía.
3 de agosto de 1943: en la tarde, tres torpedos humanos partieron del Olterra para atacar Gibraltar. Hundieron tres buques cargueros, uno de estos siendo un Clase Liberty estadounidense, regresando al Olterra. Un buzo fue capturado.
Agosto de 1943: un buzo de la Decima MAS hundió o dañó al buque carguero noruego Fernplant (7000t) en Iskenderun, Turquía.
militares CONDECORADOS EN LA XMAS

S. sargento artillero Emilio Barberi
Segundo jefe de mecánicos Lino Beccati
Jefe Buzo 3ª Clase Emilio Bianchi
Teniente del Cuerpo de Ingenieros del Ejército Fernando Berardini
Teniente Gino Birindelli
Subteniente Héctor Bisagno
El capitán de corbeta Junio Valerio Borghese
Subteniente Carlos Bosio
Subteniente Angelo Cabrini
Teniente A. N. Aristide Carabelli
Subteniente Nicola Conte Capo
Cañonero de 3ª Clase De Vito Alessio
Teniente Luigi Durand de la Penne
Teniente Luigi Faggioni
Capitán doctor Bruno Falcomatà
Teniente de Artillería Luigi Ferraro
Subteniente Roberto Frassetto
Capitán de corbeta George Trabajo
Teniente Emilio Legnani
Adjunto Palombaro John Magro
Alférez Jerome Manisco
Capitán G. N. Antonio Marceglia
Jefes Adjunto de 3ª Clase Palombaro Palombaro Evelino Marcolini Mario Marino
Capitán A. N. Vincenzo Martellotta
Capitán de Fragata Vittorio Moccagatta
Segundos Jefe Palombaro Schergat Palombaro Alcide Pedretti Spartaco
Cabo M.N. 3ª Clase Tullio Tedeschi
Mayor G. N. Teseo Tesei
Adjunto Silurista Guido Vincon
Armisticio.
8 de setiembre de 1943: el nuevo gobierno de Pietro Badoglio firmó un armisticio con los Aliados. El Olterra fue remolcado a Gibraltar y los británicos descubrieron lo que había sucedido a bordo de este. Los siguientes ataques contra Gibraltar empleando el nuevo y más grande reemplazo del SLC, el Siluro San Bartolomeo, así como una incursión en Nueva York, fueron cancelados debido a la rendición italiana.
Tras el Armisticio de Italia del 8 de setiembre de 1943, la Decima MAS fue disuelta. El gobierno de Badoglio en el sur de Italia bajo ocupación Aliada, declaró la guerra a Alemania y pasó a ser cobeligerante. Algunos marineros de la Decima MAS se unieron a los Aliados en la Armada Cobeligerante italiana para luchar contra la Alemania nazi y lo que aún quedaba del Eje. Se formó una nueva unidad, al mando de Forza, a la cual se unieron algunos de sus pioneros tales como de la Penne, recientemente liberado de un campo de prisioneros británico. La nueva unidad fue llamada Mariassalto, pero continuó siendo una unidad naval de elite que efectuaba operaciones especiales.
En el norte de Italia bajo ocupación alemana, Mussolini organizó la República Social Italiana (Repubblica Sociale Italiana, o RSI) para continuar la guerra como parte del Eje. Al mando de Borghese, la Decima Flottiglia fue resucitada como parte de la Armada Nacional Republicana (Marina Nazionale Repubblicana) de la RSI con su Cuartel General en Caserma del Muggiano, La Spezia. Hacia el fin de la guerra, tenía más de 18 000 miembros y a pesar que Borghese la concibió como una unidad puramente naval, en las campañas terrestres bajo el mando del General SS Karl Wolff, se ganó una reputación de salvaje fuerza pro-fascista, anticomunista y antipartisanos al lado del Ejército alemán (Wehrmacht Heer).
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Decima MAS (RSI)
Algunos hombres de la Decima MAS que estaban en el norte de Italia bajo ocupación alemana, siguieron formando parte de las fuerzas del Eje y se unieron a la República Social Italiana bajo el mando del Capitán Borghese. Su reputación y la de la Decima MAS le permitieron negociar un acuerdo con las fuerzas alemanas, por el cual la Decima MAS tenía una mayor autonomía, se le permitía combatir bajo bandera italiana (al mando de los alemanes) y no participaba en acciones contra otros italianos. Borghese fue reconocido como líder de la unidad.
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Y después? Mariassalto
Mariassalto fue creada en Tarento junto a la unidad de buzos militares de la Royal Navy destacada en el Mediterráneo. Forza estaba dispuesto a demostrar a los británicos su experiencia en este campo,14 con sus hombres dispuestos a entrar en acción, a pesar de ser ejecutados en caso de ser capturados. Sin embargo, la supremacía naval Aliada les dejó algunos blancos a la unidad.
En junio de 1944 surgió la oportunidad de participar en la Operación QWZ, una misión conjunta contra blancos en el puerto de La Spezia. Fueron atacados los cruceros Bolzano y Gorizia, que habían sido capturados por los alemanes tras la rendición de Italia. Este ataque fue para evitar que sean hundidos por los alemanes a fin de bloquear la entrada del puerto. Otros blancos de la misión eran los submarinos alemanes anclados en el puerto. Los torpedos humanos británicos atacarían los cruceros, mientras que los buzos Gamma de Mariassalto atacarían los submarinos alemanes. El 2 de junio de 1944, el destructor italiano Grecale zarpó desde Bastia, Córcega, hacia La Spezia, transportando tres lanchas rápidas, a los buzos militares italianos (entre los cuales estaba Luigi Durand de la Penne) y tres torpedos humanos Chariot. Un torpedo humano se averió y fue abandonado, aunque el otro logró hundir al Bolzano. Sin embargo, los buzos Gamma no tuvieron éxito en su ataque contra los búnkeres de los submarinos. Todos los que participaron en la misión huyeron a tierra para reunirse con grupos de partisanos.
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En abril de 1945 se planeó la última misión, la Operación Toast. Su objetivo era hundir al portaviones italiano Aquila, que apenas había sido terminado de construir en Génova. Para esto, los hombres de Mariassalto emplearían un torpedo humano Chariot porque no tenían ningún SLC disponible. El 18 de abril de 1945, el destructor italiano Legionario, transportando dos lanchas equipadas con un torpedo humano cada una, zarpó hacia Génova al mando de Gerolamo Manisco. Un torpedo humano se averió y tuvo que ser abandonado, pero el otro equipo logró acoplar una carga explosiva bajo el Aquila. La carga explotó, pero el barco quedó a flote y fue hundido más tarde por los alemanes para bloquear la entrada del puerto.
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El fin de la XMas
El 26 de abril de 1945, en lo que hoy es la Piazza della Repubblica en Milán, Borghese finalmente ordenó disolverse a la Decima MAS. Fue rápidamente capturado por partisanos, pero lo rescató el oficial OSS James Angleton, que lo visitió con un uniforme estadounidense y lo llevó a Roma para ser interrogado por los Aliados. Esto dejó a muchos camaradas de Borghese en manos de los partisanos.[cita requerida] Borghese fue acusado por crímenes de guerra, procesado y sentenciado a 12 años de prisión, pero fue liberado por la Suprema Corte de Italia en 1949. Los estadounidenses estaban muy interesados en infiltrarse dentro de las organizaciones comunistas italianas, lo cual había logrado hacer Borghese, por lo que fue reclutado para ayudarles a crear unidades de contraespionaje.
La herencia de la XMas.
Actualmente el COM.SUB.IN de la marina italiana es una fuerza especial de élite, de aproximadamente 600 hombres voluntarios, que opera bajo el mando directo del jefe de la marina de guerra del Estado Mayor. La unidad se compone de voluntarios, principalmente de la MarinaSan MarcoRegimiento de Marina.
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La leyenda y el reloj…
Panerai, colaboró en esta historia, y actualmente algunos de sus modelos (no todos) poseen el ADN de aquellos bravos submarinistas de elite…
Existirán controversias sobre el origen, la legitimidad o la real procedencia de los relojes Panerai, pero hay una cosa que es cierta y absoluta, Panerai formó parte importante de aquella historia, y los Paneristis, aprecian y recuerdan con emoción, que aquellos relojes son la herencia que poseemos ahora en nuestras muñecas; porque no es solo un reloj, es también HISTORIA.
Muchas veces me preguntan el por qué de mi pasión por estos relojes…
En este post que habéis leido encontrareis algunas de las respuestas.
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A MODO DE EPILOGO.
Para finalizar este articulo, (me he tenido que obligar a ello, porque hay tanta información que creo debo de hacer más de uno, en un arranque de romanticismo, me gustaría hacer un homenaje a Teseo Tesei y a Guido Panerai con un video musical.  Dejo a un lado las ideologías políticas y las partes interventoras, y me centro en un hombre que dio su vida para preservar la vida de los demás… en mi mundo, eso se llama:  HéROE.